中國(guó)質(zhì)量報(bào) 2014-11-17 第 06 版 培育推進(jìn)
10月28日到30日，連日陰雨也沒(méi)有擋住展商和觀眾的熱情。武漢2014中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)，展覽面積超過(guò)20萬(wàn)平方米，參展企業(yè)超過(guò)1600家，吸引了10多萬(wàn)觀眾參觀，僅開(kāi)展首日觀眾就超過(guò)5萬(wàn)人。
本次展會(huì)國(guó)際化程度是歷年之最，外國(guó)企業(yè)展區(qū)從去年的1萬(wàn)多平方米增加到2萬(wàn)多平方米，來(lái)自美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞典、韓國(guó)、日本、泰國(guó)、印度等10多個(gè)國(guó)家近60家知名企業(yè)參展。
展會(huì)上，國(guó)際一線巨頭紛紛亮相，頻頻“搶鏡”。國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)也不示弱，中國(guó)一拖首次亮出已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量銷售的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)全陣容，讓“東方紅”成為中國(guó)能夠和國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技的唯一品牌。一拖股份公司副總經(jīng)理朱衛(wèi)江充滿信心的表示：“東方紅高端大馬力系列拖拉機(jī)上應(yīng)用的動(dòng)力換擋先進(jìn)技術(shù)，將讓更多的中國(guó)用戶享受到科技進(jìn)步帶來(lái)的舒適和便捷?！?br/>
“中國(guó)農(nóng)機(jī)制造”急需升級(jí)
“今年展場(chǎng)真大，有點(diǎn)逛不過(guò)來(lái)的感覺(jué)?！眮?lái)自山東的張先生說(shuō)：“逛完后我最大的感受是，遍地拖拉機(jī)和收獲機(jī)，好像是個(gè)廠都能造拖拉機(jī)、收獲機(jī)?！?br/>
筆者也有同感。今年展場(chǎng)分室內(nèi)和室外，室內(nèi)分A館和B館，筆者數(shù)了幾遍，也沒(méi)數(shù)清楚到底有多少家企業(yè)展出了大馬力拖拉機(jī)、大型收獲機(jī)。更重要的是，這些來(lái)自河南、山東、河北、江蘇、安徽、浙江、陜西、湖北、湖南、寧夏、北京、天津、上海、重慶等諸多地區(qū)的企業(yè)，展出的產(chǎn)品除了功率的區(qū)別，主要技術(shù)檔次方面差別不大。
這種現(xiàn)象說(shuō)明，我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)在過(guò)去的10年“黃金增長(zhǎng)期”中取得了巨大發(fā)展，配套體系日趨成熟和完善。此次展會(huì)上大中馬力拖拉機(jī)是主流，小馬力拖拉機(jī)并不多見(jiàn)，說(shuō)明大馬力輪拖的技術(shù)門檻已經(jīng)很低，幾乎就要再現(xiàn)10年前“是個(gè)工廠都能造小四輪”的情景。
雖然對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)意味著選擇余地大，但同時(shí)也意味著市場(chǎng)良莠不齊，購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)較大。如今，農(nóng)機(jī)用戶日趨成熟、理性，更可靠、更高效、性價(jià)比更高的產(chǎn)品才能受到用戶的廣泛歡迎。
“看來(lái)看去，我還是覺(jué)得‘東方紅’這樣的大品牌好?！币晃晃錆h當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)用戶說(shuō)，許多企業(yè)只做組裝，沒(méi)有技術(shù)，以后出現(xiàn)問(wèn)題就很麻煩。他還表示：“現(xiàn)在合作社買農(nóng)機(jī)并不是光看價(jià)格，更重要的是看干活的效果和效率，那些掌握核心技術(shù)的企業(yè)制造的產(chǎn)品，才真正讓我們放心?！?br/>
現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)的發(fā)展，既受國(guó)內(nèi)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新起點(diǎn)、新要求的影響，也受國(guó)際農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)進(jìn)步、發(fā)展潮流的影響，呈現(xiàn)出注重發(fā)展新型高效大型農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)。而國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低、自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品功能單一、技術(shù)水平落后、高端產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，嚴(yán)重制約著農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)的健康發(fā)展。
實(shí)踐已經(jīng)證明，市場(chǎng)換技術(shù)不僅換不來(lái)技術(shù)，反而丟掉了市場(chǎng)?？恳M(jìn)技術(shù)解決不了我國(guó)地域廣泛、種植農(nóng)藝差異大、農(nóng)作物品種繁多對(duì)農(nóng)業(yè)裝備的需求。正如中國(guó)一拖董事長(zhǎng)趙剡水早已指出的：“全球一體化的今天，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)如果不盡快升級(jí)，不但無(wú)法和國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位也難以保持。”
市場(chǎng)呼喚高端自主農(nóng)業(yè)裝備
“今年展會(huì)上有很多國(guó)外品牌的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)的產(chǎn)品和國(guó)外產(chǎn)品一比，差距非常明顯?！币晃粊?lái)自北京的業(yè)內(nèi)人士接受采訪時(shí)說(shuō)：“跨國(guó)巨頭基本上都已經(jīng)完成了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局，但眼下大多數(shù)跨國(guó)巨頭還沒(méi)有真正展現(xiàn)他們的實(shí)力，這其實(shí)也給了國(guó)內(nèi)企業(yè)一個(gè)機(jī)會(huì)。如果民族品牌不能抓住時(shí)機(jī)迅速掌握高端裝備制造技術(shù)，整個(gè)中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)必將被國(guó)際巨頭攻占?！?br/>
此次展會(huì)上，國(guó)內(nèi)品牌的低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)策略，和國(guó)外品牌的高端差異化競(jìng)爭(zhēng)策略形成了鮮明的對(duì)比。國(guó)外巨頭展出的拖拉機(jī)，“動(dòng)力換擋”技術(shù)幾乎是“標(biāo)配”，但國(guó)內(nèi)企業(yè)，除了中國(guó)一拖展出了已批量銷售的系列東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，其他國(guó)內(nèi)企業(yè)都還沒(méi)有自主技術(shù)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)產(chǎn)品。
作為農(nóng)機(jī)行業(yè)真正的領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)一拖早在7年前就開(kāi)始了打造中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最新技術(shù)平臺(tái)、引領(lǐng)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一系列戰(zhàn)略準(zhǔn)備。2007年,中國(guó)一拖開(kāi)始與多個(gè)國(guó)際先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。
2010年，中國(guó)一拖投資建成中國(guó)最先進(jìn)的輪式拖拉機(jī)制造基地，同年9月，首臺(tái)東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)誕生。2011年，中國(guó)一拖成功收購(gòu)專業(yè)制造動(dòng)力換擋傳動(dòng)系統(tǒng)的法國(guó)MCC公司，并派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)其先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行消化吸收和轉(zhuǎn)化，使一拖已掌握的動(dòng)力換擋傳動(dòng)系技術(shù)與歐洲先進(jìn)制造技術(shù)快速融合。
2013年，中國(guó)一拖LF系列東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)試制成功并小批量投放市場(chǎng)。同時(shí)，中國(guó)一拖還推出了部分應(yīng)用動(dòng)力換擋傳動(dòng)系技術(shù)的產(chǎn)品，使東方紅動(dòng)力換擋產(chǎn)品形成兩大系列，即200馬力以上全部應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)的產(chǎn)品，以及90馬力以上部分應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)的產(chǎn)品。其中，東方紅LF904/954拖拉機(jī)配裝先進(jìn)的動(dòng)力換擋變速箱，工作負(fù)載增加時(shí)，操縱電器開(kāi)關(guān)即可切換擋位。應(yīng)用動(dòng)力換向傳動(dòng)系統(tǒng)，行進(jìn)中可直接切換行駛方向。
筆者了解到，東方紅動(dòng)力換擋/動(dòng)力換向傳動(dòng)系統(tǒng)擁有6項(xiàng)專利技術(shù)，所應(yīng)用的電液控制技術(shù)，引領(lǐng)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)新的的技術(shù)發(fā)展方向，是國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)動(dòng)力換擋/動(dòng)力換向傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)成熟的一大標(biāo)志。
2014年，東方紅系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成功實(shí)現(xiàn)批量銷售，在市場(chǎng)上獲得用戶的普遍好評(píng)。
技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的日益顯現(xiàn)，不僅使東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)贏得了越來(lái)越多用戶的“芳心”，而且使國(guó)外同類產(chǎn)品降價(jià)幅度達(dá)到30%以上，有力提升了中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
“動(dòng)力換擋”考驗(yàn)制造實(shí)力
今年的全國(guó)農(nóng)機(jī)展，堪稱一場(chǎng)國(guó)際化的農(nóng)機(jī)“秀場(chǎng)”，各企業(yè)為了吸引觀眾眼球想盡一切辦法，有雇外國(guó)模特助陣的，有專門請(qǐng)美女站臺(tái)接待的，有請(qǐng)專業(yè)主持人現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)的，有請(qǐng)美女組隊(duì)巡游的……但是，敢于真正靠產(chǎn)品、技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼，尤其是和國(guó)外巨頭比拼的企業(yè)，可謂鳳毛麟角。
此次展會(huì)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)只有中國(guó)一拖展出了系列化的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。在這個(gè)國(guó)際化“秀場(chǎng)”上，為眾多民族品牌爭(zhēng)了一口氣。
動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，通俗地說(shuō)，就是不用踩離合器就能換擋的拖拉機(jī)，其特點(diǎn)是換擋操作通過(guò)按鍵實(shí)現(xiàn)，換擋時(shí)不會(huì)停車，操作步驟可記憶。其優(yōu)勢(shì)是，操作省力、車速快、作業(yè)效率高、油耗低、密封性好、性能穩(wěn)定可靠。
據(jù)一拖技術(shù)人員介紹，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)最根本的特性是智能化和自動(dòng)化。在一般情況下，人不需要有意識(shí)地控制自己的心跳和呼吸，身體會(huì)自動(dòng)調(diào)整，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)也與此類似。傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)需要人在很短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀察、判斷、分析、決策等腦力動(dòng)作，同時(shí)需要迅速做出踩離合、換擋、加油、打方向等一系列體力動(dòng)作，這個(gè)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都存在不同程度、不同維度的浪費(fèi)。應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)后，傳動(dòng)系統(tǒng)中的“微電腦”，可以根據(jù)作業(yè)需要自動(dòng)調(diào)整電磁閥門的開(kāi)關(guān)及開(kāi)口大小，進(jìn)而控制液壓油的流向和流量，推動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。這不但把人從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái)，而且相對(duì)人的判斷和操作，智能化和自動(dòng)化電腦控制會(huì)產(chǎn)生更高的綜合效益。
展會(huì)上，一拖技術(shù)人員還介紹了東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)“多、快、好、省”四大優(yōu)點(diǎn)。
多：掙錢多，性價(jià)比高，主要表現(xiàn)在節(jié)省頻繁換擋造成的時(shí)間、油耗損失；大大減輕機(jī)手勞動(dòng)強(qiáng)度；應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)使整車性能和可靠性大幅提升。
快：速度快，干活效率高，可讓拖拉機(jī)每擋的前進(jìn)速度提高16%；拖拉機(jī)在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)間能節(jié)省50%以上；換擋不用停車，大幅提高工作效率。
好：性能好，可靠性高。由于對(duì)零部件精密度、清潔度、密封性、裝配工藝等各方面有更高的要求，應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)，需要工廠技術(shù)裝備、工藝水平、人員素質(zhì)全方位提升，必然帶來(lái)整機(jī)性能和可靠性的飛躍。
省：省成本，省油、省力、省時(shí)間。電腦根據(jù)作業(yè)環(huán)境自動(dòng)調(diào)整油門和擋位，避免不良操作習(xí)慣造成的油耗浪費(fèi)；智能化按鍵操作換擋，避免頻繁換擋造成的體力消耗；整機(jī)工作效率高，節(jié)省單位面積作業(yè)時(shí)間。
可以看出，應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)不是簡(jiǎn)單的一項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)革新，它要求制造企業(yè)裝備的技術(shù)水平、工藝水平、管理水平、人員素質(zhì)等各方面均有質(zhì)的提升，這就意味著企業(yè)整體制造水平上要有革命性的進(jìn)步。
中國(guó)一拖董事長(zhǎng)趙剡水和黨委書記王二龍都曾在接受媒體采訪時(shí)表示，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，是中國(guó)一拖擺脫同質(zhì)化、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的必由之路和唯一出路。中國(guó)一拖已經(jīng)吹響轉(zhuǎn)型升級(jí)的“集結(jié)號(hào)”，未來(lái)3年，中國(guó)一拖將完成主導(dǎo)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)掌握核心技術(shù)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距，最終贏得市場(chǎng)。
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